Bei Weber Performance freuen wir uns immer, wenn wir spannende Kundenprojekte begleiten dürfen, die auf legendären Strecken bewegt werden. So auch bei Oli, der mit seinem Subaru regelmäßig auf der Nürburgring Nordschleife unterwegs ist. Die „Grüne Hölle“ gilt mit über 20 Kilometern Länge, unzähligen Kurven und enormen Höhenunterschieden als eine der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt – und fordert Mensch wie Maschine gleichermaßen.
Wir legen großen Wert auf Tuning, das auch unter harten Bedingungen zuverlässig funktioniert. Uns geht es nicht um kurzfristige Spitzenwerte auf dem Prüfstand, die in der Praxis zu Überhitzung, mangelnder Standfestigkeit oder einem unharmonischen Leistungsband führen. Unser Ziel sind dauerhafte Performance und Fahrbarkeit, die den Anforderungen unserer Kunden entsprechen.
EJ257 – bekannte Schwachstellen 🔧
Das Fahrzeug von Oli kam mit einem Subaru EJ257 Motor, der bei Anlieferung einen klassischen Defekt zeigte: Schaden an der Zylinderkopfdichtung. Dieses Problem ist bei diesem Triebwerk weit verbreitet, ebenso wie die erhöhte thermische Belastung. Um eine zuverlässige Basis für den harten Einsatz auf der Nordschleife zu schaffen, haben wir den Motor in Einzelteile zerlegt, vollständig revidiert und mit hochwertigen Komponenten neu aufgebaut.
Motorrevision mit hochwertigen Komponenten ⚙️
Für den Neuaufbau wurden ausschließlich bewährte Motorsport-Teile eingesetzt:
- Wiseco Schmiedekolben – maximale Stabilität bei hohen Drücken
- ACL Lagerschalen – höchste Belastbarkeit
- Tomei Metallkopfdichtung & ARP Stehbolzen – zuverlässige Abdichtung
- KillerB Ölwanne mit Schwallblechen – optimale Ölversorgung bei Querbeschleunigung
- Größere Ölpumpe – verbesserte Schmierung bei hohen Drehzahlen
- Nitrierte Kurbelwelle – maximale Standfestigkeit
Anschließend haben wir ein MFK-taugliches Leistungskit verbaut. Dabei lag der Fokus nicht auf reiner Spitzenleistung, sondern auf einem breiten, nutzbaren Drehzahlband, um sowohl auf der Nordschleife als auch auf der Straße ein harmonisches Fahrverhalten zu gewährleisten.
Fahrwerk & Setup für die Nordschleife 🏎️
Ein starkes Triebwerk ist nur die halbe Miete – entscheidend auf der Nordschleife ist die richtige Abstimmung. Deshalb haben wir eine Lenkgeometrie mit speziell für die Nordschleife optimierten Werten umgesetzt. In Kombination mit dem bereits verbauten Tein Gewindefahrwerk ergibt sich ein Fahrverhalten, das sowohl präzises Einlenken als auch hohe Stabilität in schnellen Passagen ermöglicht.
Reifenwahl – Grip bei jedem Wetter 🌦️
Abgerundet wurde der Umbau mit einem Reifensetup, das sowohl im Straßenverkehr als auch auf der Rennstrecke überzeugt: Yokohama Advan AD09 Reifen. Diese sind straßenzugelassen und bieten hervorragenden Grip – selbst bei starkem Regen.
Fazit ✅
Das Resultat ist ein Fahrzeug, das speziell auf die Herausforderungen der Nordschleife abgestimmt ist und gleichzeitig zuverlässig im Alltag bewegt werden kann. Mit der Kombination aus revidiertem EJ257, optimiertem Fahrwerk und passender Bereifung ist Oli bestens gerüstet, um viele schnelle und sichere Runden auf seiner Lieblingsstrecke zu drehen.
👉 Seid gespannt – weitere Upgrades sind bereits in Planung! 🚀