Für einen unserer Kunden durften wir ein STI 6-Gang Getriebe von “Getrag“ revidieren, das bereits eine höhere Laufleistung aufwies und erste Verschleisserscheinungen zeigte. Besonders der erste und zweite Gang liessen sich nur noch schwer einlegen, was bei diesen Getrieben oft auf verschlissene Synchronringe oder eingelaufene Schaltgabeln zurückzuführen ist. Um die Ursache genau festzustellen, wurde das Getriebe vollständig demontiert, zerlegt und sorgfältig geprüft.
Warum eine Getriebeüberholung notwendig wurde 🤔
Mit zunehmender Kilometerleistung können Lager rau laufen, Synchronringe verschleissen und verlieren ihre Wirkung. Dies führt zu Geräuschen beim Gangwechsel oder herausspringenden Gängen. Wird dieser Zustand ignoriert, können Folgeschäden an Zahnrädern oder Schaltmuffen entstehen. Eine Revision bringt das Schaltgefühl wieder auf das Niveau eines Neuteils.
Der Ablauf – professionelle Überholung des 6-Gang-Getriebes 📋
Für dieses 6-Gang Getrag-Getriebe führten wir eine umfangreiche Revision durch, um alle Defekte zu beseitigen und die ursprüngliche Präzision wiederherzustellen:
- Zerlegung und gründliche Reinigung des kompletten Getriebes
- Sicht- und Massprüfung sämtlicher Zahnräder und Wellen
- Austausch aller verschlissenen Lager
- Erneuerung der Synchronringe (Upgrade zu Carbonbeschichteten Synchronringen)
- Einstellung der Flanken- und Lagerspiele nach Herstellervorgaben
- Endmontage und ausführliche Funktionskontrolle
Nach Abschluss der Arbeiten schaltete das Getriebe wieder exakt, leichtgängig und ohne jegliche Störgeräusche – exakt so, wie man es von einem sauber aufgebauten 6-Gang-Getriebe erwarten darf.
Was verlängert die Laufleistung bei den STI Getrieben? ⚙️
Die STI 6-Gang Getriebe sind bekannt für ihre Haltbarkeit und erreichen auch bei rauhen Betriebsbedingungen sehr hohe Laufleistungen. Dies setzt natürlich den Wechsel des Getriebeöles alle 60’000km oder 4 Jahre – je nachdem was zuerst eintrifft – voraus. Wir verwenden ausschliesslich das Subaru Gear Oil ZX für dieses Getriebe. 🛢️
Das Ergebnis ist ein 6-Gang Getriebe, das wieder wie ein neues arbeitet – präzise, leise und perfekt abgestimmt für die sportliche Charakteristik eines WRX STI.
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