In den letzten Jahren stellen wir immer häufiger fest, dass die Lenkgetriebe der Subaru Impreza-, WRX- und STI-Modelle, insbesondere die Lenkgetriebe ab Jahrgang 2008 ab einem gewissen Alter beginnen undicht zu werden. Meist tritt bei den Lenkgetrieben ab Jahrgang 2008 Öl im Bereich der Eingangswelle der Lenksäule aus, was zu einem unsauberen Lenkgefühl führen kann sowie einen erhöhtem Verschleiss der Servopumpe. Viele Besitzer gehen dann davon aus, dass ein teures Neuteil die einzige Lösung ist – doch das ist nicht notwendig.
Warum eine Revision statt eines Neuteils sinnvoll ist 🤔
Die originalen Lenkgetriebe der Modelle ab Jahrgang 2008 sind sehr teuer. Eine Revision der Hydraulikeinheit stellt die Funktion zu einem Bruchteil der Kosten eines Neuteils wieder her und schont zudem Ressourcen.
Der Ablauf – professionelle Instandsetzung des Lenkgetriebes 📋
Für dieses Impreza Lenkgetriebe führten wir eine komplette Überarbeitung durch, um die Funktion wiederherzustellen:
- Zerlegung des gesamten Lenkgetriebes und gründliche Innenreinigung
- Austausch aller Dichtungen, O-Ringe und Verschleißkomponenten
- Aufarbeitung der Wellen und Führungsflächen
- Prüfung des Zahnstangenlaufs auf Korrosion und Spiel
- Einstellung der internen Vorspannkraft
- Endmontage mit neuen Schmierstoffen und Dichtigkeitstest
Durch diese Arbeiten kann ein Lenkgetriebe, das vorher Öl verlor oder Spiel hatte, wieder vollständig dicht aufgebaut werden und arbeitet anschliessend präzise und zuverlässig.
Weitere Vorteile der Revision ✅
Viele Kunden entscheiden sich bewusst für eine Überholung, da sie:
- deutlich Kosten sparen gegenüber einem Neuteil
- Ressourcen schonen
- eine langlebige Lösung erhalten, die wie ein Neuteil funktioniert
Das Ergebnis ist eine präzise, spielfreie Lenkung, wie sie ab Werk vorgesehen ist. Gerade bei sportlichen Fahrzeugen wie dem WRX oder STI ist eine exakte Rückmeldung über die Lenkung entscheidend für das sichere Fahrverhalten.
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